Des produits

Description

Avec le développement de la construction navale à grande échelle, la grue portique de construction navale est la croissance rapide de la demande.Par rapport à la grue portique traditionnelle, la grande grue portique de construction navale présente l'avantage évident de l'installation, du transport et du retournement des sections de coque pendant la construction navale.Il enjambe le quai (couchette), peut fournir un service d'assemblage sur site au plan de couverture dans le quai, a non seulement la fonction de levage et de transport horizontal, mais peut également mettre en œuvre le renouvellement de l'air de la coque, en ajustant le fragment à la position de soudage du navire requis.

La partie de structure métallique en acier du portique de construction navale contient principalement la poutre principale, les jambes rigides, les jambes flexibles, la poutre au sol, la balustrade, la cabine, le chariot de levage, etc.
Le faisceau principal de la grue adopte une structure à double faisceau, sur le panneau des deux faisceaux principaux, il y a 4 rails qui sont utilisés pour le déplacement du chariot.Une grue a deux crochets principaux, fonctionnant sur une piste sur la bride du pont, afin de tourner et de soulever de gros blocs de coque.
Afin d'alléger le poids mort, les jambes rigides adoptent le type de boîte ;les jambes flexibles adoptent une structure de cadre à chevrons, composée par le joint, deux tuyaux, sous le joint.
L'alimentation de la grue adopte un tambour de câble.Le chariot adopte un dispositif de poulie de câble de suspension, placé sur la surface supérieure des deux poutres principales.

Tableau des paramètres techniques

caractéristiques du produit

1.Il a de multiples fonctions de suspension simple, de levage, de rotation dans les airs, de légère rotation horizontale dans les airs, etc.
2.Le portique se divise en deux catégories : monopoutre et bipoutre.Pour utiliser rationnellement les matériaux, la poutre adopte une conception optimale de section variable ;
3. Les pieds rigides du portique avec une colonne simple et une colonne double pour le choix du client.
4. Le chariot supérieur et le chariot inférieur peuvent se croiser pour fonctionner;
5. Tout le mécanisme de levage et le mécanisme de déplacement adoptent une régulation de la vitesse de conversion de fréquence ;
6. Sur le dessus de la poutre sur le côté de la jambe rigide est équipée une grue à flèche pour effectuer l'entretien du chariot supérieur et inférieur ;
7.Afin d'empêcher l'attaque de la tempête, des dispositifs anti-vent sûrs et fiables tels que la pince de rail et l'ancrage au sol sont équipés.

Peinture

Le portique de construction navale utilisera le système de peinture au zinc époxy.
Ils peuvent garantir une durée de vie minimale de la peinture d'au moins 5 ans contre les fissures, la rouille, le pelage et la décoloration.

Chaque surface de métal a un nettoyage de surface selon la norme sis st3 ou sa2.5.Ensuite, ils sont peints avec une couche d'apprêt époxy riche en zinc avec une épaisseur de film sec de 15 microns.
La couche d'apprêt doit être peinte avec une couche d'apprêt époxy riche en zinc, d'une épaisseur de film sec de 70 microns.
La peinture intermédiaire doit être peinte avec une couche d'oxyde de fer micacé époxy, une épaisseur de film sec de 100 microns. La couche de finition doit être peinte avec deux couches, polyuréthane, l'épaisseur de chaque couche est de 50 microns. L'épaisseur totale du film sec doit être pas moins de 285 microns.

Système de gestion de grue (CMS)

Le système de gestion de la grue doit être entièrement informatisé, avec des capteurs et des transducteurs qui doivent être installés en permanence sur chaque grue et fonctionner en collaboration avec l'API.fournir avec le moniteur pour surveiller les diagnostics de la grue, indiquant la collecte de données sur le système d'exploitation de la grue, actionné conjointement avec le dispositif comprenant au moins le dispositif d'alimentation électrique, les commandes du moteur, la commande de l'opérateur, le moteur, les réducteurs de vitesse, etc., un tel programme doivent être suffisamment flexibles pour être changés ou modifiés ultérieurement par l'opérateur.
Ayant la fonction suivante.
1. Surveillance des conditions
2. Diagnostic de panne
3. Stockez le système d'enregistrement et d'affichage Entretien préventif

Dessin au trait